3. Honda Beat

**Dépense : 5 000 $ – 10 000 $**
**Période de production : 1991-1996** Lorsque la Honda Beat a été lancée en 1991, elle s'est révélée une automobile très attrayante et séduisante pour le marché automobile japonais de types « kei ». Conçue par le célèbre cabinet de design Pininfarina, il s'agissait d'un roadster doté d'un moteur situé à l'arrière et d'une transmission à roues arrière, une configuration inhabituelle et rare pour ses contemporains de l'époque. Conduire cette voiture était un vrai plaisir grâce à ses dimensions réduites, à sa maniabilité aisée et exceptionnelle et à son design à toit ouvert, qui privilégiait le plaisir de conduire ainsi que l'indépendance plutôt que la vitesse pure et la performance brute. Grâce à son design léger et sa construction optimisée, la Beat offrait de très bonnes performances impressionnantes, même avec son petit moteur de 656 cm³.

YouTube/Strat0s/Honda Beat Ce véhicule a été principalement vendu au Japon, où les voitures de type « kei » bénéficient de conditions avantageuses en matière d'assurance et de fiscalité. Son importation a suscité un véritable culte passionné dans d'autres régions du monde, malgré le fait qu'il n'ait jamais été vendu légalement ailleurs qu'au Japon.
Advertisement

Biographie de l’auteur

PixelÉtoilé Je dissous les illusions de compréhension.

Lectures recommandées: 15 musées insolites à découvrir absolument dans le monde entier
Vous consultez la page 3 de cet article. Veuillez continuer à la page 4.